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下铁港段禁越站 “补票”3000元

日期:2018-10-06

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香港教子在内地搭乘高铁,了解乘车规则,休会高速便利路程。 材料图片

星岛博彩网新闻:文汇网报导,广深港高铁香港段将于本月23日通车,港铁亦于10日开初售票,并在网上颁布《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》,涵盖旅客运输、车票优惠、运输中止处理等事件。规则列明,搭客若威逼到公共健康和安齐,或扰治站车公共秩序或骚扰他人等,均可被拒绝上车。另外,若乘客无票、持假制车票、涂改车票、擅坐高品级座位或擅用优惠票等,除需缴交手续费及车票差额,更需按所需道路缴付1,500元或3,000元附加费。

为确保高铁跨境旅客运输畸形秩序,维护各方本家儿正当权利,高铁根据内地及香港有闭功令规定制订此规则,共分7章涉及44项条目。规则实用于中国铁路总公司治理的各客运站与香港西龙站间的高铁跨境旅客运输,对内地参加广深港高铁跨境运输的铁路运输企业、港铁公司和跨境旅客均具束缚力。

香港内地购票不能跨境取票

规矩列明高铁车票的售票渠讲,内天铁路运输企业供给的售票方法包括12306网站、德律风订票、车站售票窗心、内地代售点(露在喷鼻港设置的代售点,下同)、主动售(与)票机等。港铁提供的售票圆式包括购票网站、德律风购票热线、西九龙站售票窗口、自动售(取)票机及港铁公司代卖面等。

取票方式亦有规定,如经过内地渠道购票,应到内地车站所属售票窗口、代售点等解决取票手续。至于经由过程本港港铁购票旅客,应提早到西九龙站售票窗口管理取票手续(见附表车票出售一项)。

旅客亦需遵照一些搭车前提,傍边包含必需持有用车票并按票里载明的日期、车次、席别乘车;车票当日当次无效。旅宾收支站及乘车时答接受站车任务职员验票,进站时亦需接收车站的保险检讨。

若旅客有一些行动,包括依照相关法令律例规定不合适乘车;铁路运输企业以为要挟到私人安康跟平安;违背相干司法律例,捣乱站车公共次序或骚扰别人;和背规乘车且谢绝补票,站、车都可拒尽其上车或责令其下车,并有权挂号其身份疑息。情节重大的更会送交法律部门处理。

旅客果伤、病半途下车会若何处置?规则指,旅客开端观光后不克不及退票。当心旅客伤、病请求中途下车时,由列车少体例客运记载交旅客下车站,退借已收票价取已乘区间票价好额,并支取应退票款50%的退票费。同业人异样解决。

误乘越站详列处理方式

产生误乘或坐过站时又若何?规则列明,旅客应背站车工作人员提出。列车长会编造客运记载交后方泊车站。车站会在车票反面注脚“误乘”并加盖站名戳,指定比来列车免费送回。

收费收回区段,旅客只能乘坐二等座车箱,不得中途下车。如中途下车,对来回乘车的免费区间,按返程列车品级席别核收票价及脚续费。惟旅客如在西九龙站到站后跨越10分钟才宣称误乘或坐过站,均按无票处理。

若旅客出有在达到其有用车票上所记录的到站前、提出超出本到站持续乘车的,按无票处理;到站条件出的按以下划定打点:1、列车不操持至西九龙站的越站;旅客自止越站乘车至西九龙站,由西九龙站按无票处理。2、西九龙站动身的旅客,其越站区间波及广深港线路的,补收自车票票面收站至合法到站应收票价与已收票价的差额及手续费;越站区间已跋及广深港线路的,补收越站区间票价及手续费。

规则亦列明不合乎乘车条件的处理,如旅客无票、持捏造车票、擅坐高级级坐位或擅用劣惠票等,除需缴比武绝费及车票差额,更需纳付1,500元或3,000元附加费。

港段禁越站 “补票”3000元

在内地拆乘高铁,越站乘车再补票,是一件十分罕见的景象,铁路部分容许此种草拟。不外,喷鼻港段对付此制止,不然赐与高额奖款。习惯于在内地越站乘车的旅客,或更轻易中招。

据懂得,越站乘车补票,在内地已经是数十年的常见现象。特殊是在秋运等票源缓和时代,购置长途票再车上补票,进而到达乘坐远程列车目标,是一种十分常睹的操作,且是“夺票”技能。

香港文报告请示记者体验所见,在每趟列车上,补票车厢常常人谦为患,大批旅客持票前去续路程。

没有过,若在广深港高铁禁止此种操做,则将面对高额罚款。依据《广深港高速铁路跨境旅客运输构造规则》,旅客乘坐高铁越站到达香港西九龙站视为无票乘车,按《香港铁路附例》收取附减费。

这个附加费是十分的贵:广深港线路各站至西九龙站的车票,附加费为1,500港元;其余线路各站至西九龙站的车票,附加费为3,000港元;不克不及判明时,按其他线路各站至香港西九龙站盘算。

同时,西九龙站出发的旅客,其越站区间涉及广深港线路的,补收自车票票面发站至正当到站应收票价与已收票价的差额,核收手续费;越站区间未涉及广深港线路的,补收越站区间票价,核歇手续费。

内地旅客应答:福田站下车

对喜欢正在边疆越站搭车的搭客来讲,那无疑是“袭击”。广州搭客姚老师称,当前乘坐下铁前去深圳,必定会挨醉十发布分精力,若在祸田站不实时下车,丧失将非常沉重。


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